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    買(mǎi)正宗三七，就上三七通
    
            
    
                
                
            
    
        
    
        
        
    
    


    

    
    
    
        
    
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                                    飛馬三七目前的價(jià)格是多少，QQ飛車(chē)七月19到七月21活動(dòng)寵物多少錢(qián)
        
    
    
    

    

    

    
    
        
    
            
    飛馬三七目前的價(jià)格是多少，QQ飛車(chē)七月19到七月21活動(dòng)寵物多少錢(qián)
    

            
    
                發(fā)布時(shí)間：2023-05-16 07:28
                編輯：網(wǎng)絡(luò ) 
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                    本文目錄一覽QQ飛車(chē)七月19到七月21活動(dòng)寵物多少錢(qián)2，新飛飛現在買(mǎi)個(gè)情侶版飛機要幾錢(qián)流氓兔加七的要幾錢(qián)還有暴力3，問(wèn)道70套裝和80套裝大概多少錢(qián)4，手機請教各位大神5，l流星在哪里6，怎樣去馬爾代夫7，取消營(yíng)業(yè)稅是增加企業(yè)的稅負還是……
                
    
            
    

            
    



                
    本文目錄一覽
    1，QQ飛車(chē)七月19到七月21活動(dòng)寵物多少錢(qián)
    

    飛馬888扣幣；橘子天使800；霹靂天使我上線(xiàn)就賣(mài)完了所以?xún)r(jià)錢(qián)不詳；
    飛馬三七目前的價(jià)格是多少
    

    2，新飛飛現在買(mǎi)個(gè)情侶版飛機要幾錢(qián)流氓兔加七的要幾錢(qián)還有暴力
    

    不同區價(jià)格都不一樣
大概2500W—3500W左右，（+5—+7的）流氓兔
情侶飛馬和流氓兔一樣
暴力兔是珍惜寵，你要看別人買(mǎi)不買(mǎi)

    飛馬三七目前的價(jià)格是多少
    

    3，問(wèn)道70套裝和80套裝大概多少錢(qián)
    

    各區各價(jià)，主要看裝備怎么樣，你只是想穿個(gè)套看看，那么只要幾百萬(wàn)就好，差不多的平民套一件只兩三千萬(wàn)，有個(gè)億多就拿下了，NB套就需要換卡了，一件幾百塊錢(qián)RMB。
    一樓見(jiàn)解
    自己做能便宜點(diǎn)，主要看什么裝備，差不多的裝備6000w可以買(mǎi)一身。
    那要看裝備而定了!最好的別超過(guò)500RMB差的一千萬(wàn)可以整一身
    飛馬三七目前的價(jià)格是多少
    

    4，手機 請教各位大神
    

    CPU制程和架構也很重要，主流是14納米，10納米，7納米，5納米，好的制程和架構非常省電。
    先不說(shuō)到底哪代比較好，每個(gè)人都有不同的感覺(jué)，從客觀(guān)上講肯定是4代好。就你問(wèn)題而言，3代分為8g，16g，32g，價(jià)格也大約相差100左右。美版的3代不管白色黑色，平均價(jià)格都在2500左右，但如果是港行，可能會(huì )貴上幾百，還是，這手機現在翻新機很多，如果價(jià)格很低，要注意了。你的問(wèn)題我回答完畢了。
    玩轉手機可以在電腦上同步編輯來(lái)源：沖浪星
    華碩ZenFone飛馬3s主屏尺寸：5.2英寸主屏分辨率：1280x720像素后置攝像頭：1300萬(wàn)像素前置攝像頭：800萬(wàn)像素電池容量：5000mAh電池類(lèi)型：不可拆卸式電池核心數：八核內存：3GB參考報價(jià)：￥1632
    

    5，l流星在哪里
    

    01月03日 象限儀 ZHR 100 01月14日 巨蟹δ ZHR 5 01月23日～03月12日 半人馬Q 02月01日～05月30日 室女 04月22日 天琴 ZHR 20 04月28日 牧夫α ZHR 3 05月04日 寶瓶η ZHR 50 04月15日～07月25日 天蝎/人馬 ZHR 10 06月16日 六月天琴 ZHR 5 06月28日 六月牧夫 ZHR 2 07月09日 七月飛馬 ZHR 8 07月28日 南魚(yú) 07月30日 魔羯α ZHR 8 07月29日 南寶瓶δ ZHR 20 08月12日 北寶瓶δ ZHR 5 08月05日 南寶瓶ν ZHR 3 08月20日 北寶瓶γ ZHR 3 08月13日 英仙 ZHR 100 08月18日 天鵝K ZHR 5 08月28日 波江π 09月01日 御夫α ZHR 15 09月24日 南雙魚(yú) ZHR 3 09月20日 寶瓶K ZHR 3 10月03日 十月魔羯 ZHR 3 10月05日 獵戶(hù)σ ZHR 3 10月09日 賈科比尼※ ZHR 暴 10月19日 雙子ε ZHR 5 10月22日 獵戶(hù) ZHR 30 11月03日 南金牛 ZHR 12 11月13日 北金牛 ZHR 8 11月17日 獅子※ ZHR 暴 11月20日 十一月麒麟 ZHR 5 12月11日 十二月麒麟 ZHR 5 12月02日 北獵戶(hù)χ ZHR 3 12月11日 長(cháng)蛇σ ZHR 3 12月14日 雙子 ZHR 100 12月17日 后發(fā) ZHR 5 12月22日 小熊※ ZHR 50 ※表示該流星雨只在特定的年份達到ZHR值，在其他年份一般每小時(shí)只出現幾個(gè)流星。 想提醒樓主一下，觀(guān)測流星雨一定要離開(kāi)城市，記得去年12月13日的雙子座流星雨，我去了郊外看到上百科流星，可是沒(méi)有離開(kāi)城市的網(wǎng)友呢？沒(méi)聽(tīng)說(shuō)國有上雙的，抱怨的倒是不少（說(shuō)天文學(xué)家騙人，聽(tīng)這就好笑）。 還有更重要得一點(diǎn)，流星雨絕對不是流星像雨一樣，每年最大的流星雨的流量也剛剛過(guò)百（2001年的獅子座流星雨的ZHR有3700，這輩子估計是碰不到了），在郊外的每小時(shí)流星數量是這個(gè)數的40％左右，在城市是2％左右，所以，觀(guān)測一個(gè)流星雨，條件稍稍不佳，每小時(shí)只看到一兩顆流星是很正常的、 2009年主要流星雨 1.1月3日 象限儀座流星雨（60－200）輻射點(diǎn)整夜可見(jiàn)，在無(wú)月時(shí)向天頂觀(guān)測即可 2.4月22日 天琴座流星雨（20－90） 3.5月6日寶瓶座流星雨（50） 4.8月12日英仙座流星雨（80） 輻射點(diǎn)整夜可見(jiàn)，在無(wú)月時(shí)向天頂觀(guān)測即可 5.12月13日雙子座流星雨（120）輻射點(diǎn)整夜可見(jiàn)，在無(wú)月時(shí)向天頂觀(guān)測即可 這些是最重要的流星雨，括號里的數字是ZHR（輻射點(diǎn)在天頂，極限星等6.5等，天空無(wú)云），昨天我去了上海最偏僻的地方，觀(guān)測到的流星數是ZHR的40％，如果在城市里，可能只有1％。 還有一些可以關(guān)注的流星雨 10月初的金牛座流星雨（火流星多） 10月17日的獵戶(hù)座流星雨 10月8日的天龍座流星雨 以上只分析了三個(gè)最重要的流星雨，因為這幾個(gè)觀(guān)測條件最好，可能最適合一般人觀(guān)測。
    流星是在外太空.
流星就是天上的星星受某中原因掉到宇宙中,而被地球上的人類(lèi)看見(jiàn),因而變成了流星.
    

    6，怎樣去馬爾代夫
    

    馬爾代夫自助游功略: Full Moon Maldives 

馬爾代夫是群島國家，由一千多個(gè)珊瑚島組成，其中八十多個(gè)開(kāi)發(fā)成為度假島。這次我住的是滿(mǎn)月島（Full Moon Maldives Resort），其他島我沒(méi)住過(guò)，沒(méi)有發(fā)言權，以下介紹的情況都是基于滿(mǎn)月島。有關(guān)馬爾代夫的景色，介紹的人已經(jīng)太多了，一言以蔽之，人間天堂。我這里主要介紹一些注意事項，如果您正規劃去馬爾代夫的行程，相信會(huì )對您有所幫助。 

氣候 

馬爾代夫一年之中分為兩季：每年的12到3月份為旱季，是最適于度假的季節。白天氣溫大約在30度左右，海風(fēng)吹來(lái)感到很愜意，并不潮濕悶熱，但實(shí)際日照十分強烈，至少要涂SPF30+以上的防曬霜。我涂防曬霜不認真，結果第一天就被曬傷，LP涂得仔細，直到回來(lái)都安然無(wú)恙。 

簽證 

馬爾代夫是可以入境以后落地簽的，但是中國海關(guān)要求中國公民必須有外國簽證才準予出境，因此根據不同的航線(xiàn)，去馬爾代夫需要先在國內辦好新加坡或斯里蘭卡的簽證。攜程代辦新加坡簽證的費用是250元，斯里蘭卡簽證200元。其實(shí)在北京的朋友完全可以自己去使館辦理。新加坡簽證只需花費100元，3個(gè)工作日領(lǐng)取，斯里蘭卡簽證只需150元，2個(gè)工作日領(lǐng)取。 

機票 

北京去馬爾代夫基本有兩條路線(xiàn)。新加坡航空：北京-〉新加坡-〉馬累。斯里蘭卡航空：北京-〉曼谷-〉科倫坡-〉馬累。斯航比新航便宜三千，不過(guò)便宜自有便宜的道理嘿嘿。我去的時(shí)候在北京因機械故障晚點(diǎn)3小時(shí)起飛，算上曼谷經(jīng)停1個(gè)半小時(shí)，科倫坡轉機1小時(shí)，等到酒店的時(shí)候已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)了，想想幾百美元一晚的房費，這一晚太虧了！回來(lái)的時(shí)候在科倫坡居然又因機械故障耽誤了2個(gè)半小時(shí)，搞得我和LP疲憊不堪，對于斯航我只能是一聲嘆息。另外斯航的服務(wù)也讓我不甚滿(mǎn)意，上茶和咖啡的時(shí)候，空姐“coffee or tea”一路問(wèn)過(guò)來(lái)，還沒(méi)等我回答居然人就過(guò)去了，明顯的敷衍了事。二是馬累到科倫坡的短途航班上空調開(kāi)的瓦涼，凍得LP差點(diǎn)感冒，跟空姐要條毯子竟然不給，說(shuō)長(cháng)途航班才有，K，我明明看見(jiàn)她給了本國人。 

其實(shí)新加坡航空每隔一段時(shí)間都會(huì )推出特價(jià)機票，2月份北京到馬爾代夫的特價(jià)往返機票4000元/人，算上機票稅和燃油附加費1498元/人，雙人往返一共10996元，和攜程package里的機票價(jià)格旗鼓相當，但是在時(shí)間上自由得多，可以選擇當天晚上到達新加坡，第二天晚上再飛馬累，這樣多出一天時(shí)間在新加坡觀(guān)光，新加坡簽證也算沒(méi)白辦（攜程package的時(shí)間是下午3點(diǎn)到達晚上8點(diǎn)半起飛，想去市區轉的話(huà)時(shí)間相當緊）。如果決定自訂機票酒店，可以經(jīng)常留意一下新航的特價(jià)機票消息，在新航網(wǎng)站 http://www.singaporeair.com/saa/zh_CN 促銷(xiāo)欄目下的特價(jià)機票里。 

旅行社 

這次我選擇的是攜程網(wǎng)的自由行“機票酒店package”，一來(lái)價(jià)格適中，二來(lái)認為比較省心（事后發(fā)現也不省心）。攜程馬爾代夫自由行有幾種package，我開(kāi)始選擇的是3月27出發(fā)的“馬爾代夫6日4晚豪華自由行（早去晚回/新航）11,746元起”。這里不得不佩服攜程的廣告水平，所謂11746元其實(shí)是單人機票+半間房的價(jià)格，但是怎么可能住半間房呢，后面規定必須2人以上成行，所以實(shí)際價(jià)格是23,492元起。 

我在此基礎上加了國際旅行保險70元/人，代辦新加坡簽證250元/人，客房升級到水上屋3188元。當時(shí)考慮通過(guò)攜程辦簽證成功率應該高一些，自己也有些犯懶，所以還是選擇了攜程代辦。 

下了訂單，用信用卡付款之后攜程開(kāi)始代辦相關(guān)手續。開(kāi)始一切順利，告知我機票酒店均已訂好接下來(lái)辦理新加坡簽證，簽證下來(lái)之后需要交一萬(wàn)元保證金以防滯留不歸云云。但是就在離出發(fā)還有18天的時(shí)候，攜程突然電我說(shuō)我LP新加坡簽證被拒，獨我一人簽證通過(guò)，問(wèn)我一人是否還想去馬爾代夫。當時(shí)氣得我七竅生煙，老子這是蜜月旅行，誰(shuí)見(jiàn)過(guò)一個(gè)人去度蜜月的？！時(shí)間緊迫，趕緊先取消訂單，把損失降到最低，簽證代辦費攜程是不退的，白損失500元。再考慮應急方案，一是自己去訂機票酒店，但是要提前N天才能拿到好價(jià)格，婚假都請好了，肯定要向單位申請改期。二是曲線(xiàn)救國取道斯里蘭卡去馬爾代夫，寄希望于斯里蘭卡簽證寬松。三是干脆改在國內休假，此為下策?？紤]再三，還是試試斯里蘭卡吧，馬爾代夫的誘惑實(shí)在太大了。 

于是重新下了一張訂單，3月31日出發(fā)的“馬爾代夫6日4晚豪華自由行（下午去晚回/斯航）10,108元起”。最后留給我的時(shí)間只有10天了，忐忑不安中，還好終于等來(lái)了簽證通過(guò)的消息，一顆懸著(zhù)的心落了下來(lái)。遺憾的是這次下單時(shí)間晚，攜程的水上屋都被定完了，只能到了島上再和酒店商量換房了。 

事后我發(fā)現LP簽證被拒和攜程的粗心大意有直接關(guān)系。因我和LP是新婚，戶(hù)口簿上的婚姻狀況還沒(méi)來(lái)得及改成已婚（得自己去派出所改）。于是攜程在填簽證申請表的時(shí)候想當然把我LP填成了未婚，明明跟他們說(shuō)過(guò)是度蜜月，竟然忘了個(gè)精光。因為眾所周知的原因，新加坡對待未婚中國女性入境審批是比較苛刻的。 

總體來(lái)說(shuō)，我給攜程打75分。攜程總部在上海，度假客戶(hù)有對應的客戶(hù)經(jīng)理。我的客戶(hù)經(jīng)理是個(gè)負責任的女孩，對于我的問(wèn)題能夠妥善的解決。攜程北京分部負責代辦簽證，但是我無(wú)法直接聯(lián)系他們（攜程只提供上海的聯(lián)系方式），想必他們在交接我的資料時(shí)溝通上出了問(wèn)題，導致簽證失敗?？磥?lái)攜程的項目管理水平還有待提高。 

酒店 

馬爾代夫是一島一酒店，除了選擇攜程package，自己訂酒店可以去酒店網(wǎng)站（滿(mǎn)月島http://www.fullmoonmaldives.com ），或者專(zhuān)業(yè)預訂網(wǎng)站如http://www.mal-dives.com。滿(mǎn)月島常見(jiàn)的有三種房型，依次分別是豪華屋（Beachfront Deluxe Room）、別墅屋（Beachfront Cottage）和水上屋（Water Bungalow）。從滿(mǎn)月島網(wǎng)站預訂的價(jià)格是豪華屋260美元/晚，別墅屋340美元/晚，水上屋380美元/晚，另加10%服務(wù)費。在mal-dives.com預訂會(huì )便宜一些，比如別墅屋，可能每晚便宜50美元之多。雨季房?jì)r(jià)比旱季便宜，預訂最好避開(kāi)圣誕節、五一、十一、春節，這時(shí)候房?jì)r(jià)較貴。房型的差別我會(huì )在后面穿插介紹。 

通訊 

馬爾代夫有兩家移動(dòng)運營(yíng)商，DHI Mobile和O2，如果手機設置在自動(dòng)選擇網(wǎng)絡(luò )的話(huà)，一般會(huì )登錄到DHI。中國移動(dòng)用戶(hù)給國內打電話(huà)的資費是39.1元/分鐘，短信2.32元/條。我在北京移動(dòng)網(wǎng)站上看到馬爾代夫支持**139的USSD回撥業(yè)務(wù)，資費11.96元/分鐘，試了一把，可惜沒(méi)有成功。馬爾代夫的移動(dòng)通信事業(yè)還是開(kāi)展的不錯滴，經(jīng)常能看到小黑人在用索愛(ài)、諾基亞新款手機打電話(huà)，相比之下歐美朋友用的手機就有點(diǎn)土了。 

酒店指南里沒(méi)有電話(huà)說(shuō)明，我摸索出來(lái)的是總機撥0，有事轉Guest Service即可，或者直撥分機553接大堂。 

時(shí)差 

馬爾代夫和北京相差三小時(shí)，馬爾代夫時(shí)間+3小時(shí)=北京時(shí)間。在馬爾代夫總是7點(diǎn)不到就醒，因為國內已經(jīng)快10點(diǎn)了。這樣也好，從來(lái)不會(huì )錯過(guò)美景。 

語(yǔ)言文字 

英語(yǔ)在當地通用，馬爾代夫文字從右向左書(shū)寫(xiě)。當地人屬于南亞黑色人種，膚色偏黑。度假島上的馬爾代夫人很友善，一路走來(lái)總會(huì )有人向你打招呼。 


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    7，取消營(yíng)業(yè)稅是增加企業(yè)的稅負還是減少企業(yè)的稅負要求采用理論加實(shí)
    

    　2009年3月，《物流業(yè)調整和振興規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）頒布實(shí)施。時(shí)隔兩年多之后，物流業(yè)再迎重大利好。昨日（6月8日），國務(wù)院常務(wù)會(huì )議研究部署了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項配套措施。
　　這8項措施被業(yè)界稱(chēng)為物流業(yè)的“國八條”，涵蓋了降低物流企業(yè)稅負，減少過(guò)橋費、過(guò)路費，加大對物流業(yè)的土地支持等。
　　針對業(yè)界關(guān)注的“同業(yè)不同稅（營(yíng)業(yè)稅）”問(wèn)題，上述配套措施提出了“研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節與運輸環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率不統一問(wèn)題?！睂Υ?，德利得物流總公司運營(yíng)總監惲綿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，業(yè)界期盼的營(yíng)業(yè)稅統一問(wèn)題有望解決。
　　現行物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅率，運輸類(lèi)為3%，服務(wù)類(lèi)為5%。此前，國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長(cháng)汪鳴曾向媒體透露，未來(lái)物流業(yè)各環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅，有望統一按3%征收。
　　“差額納稅”試點(diǎn)擴大3萬(wàn)家企業(yè)或受益
　　物流業(yè)因行業(yè)特點(diǎn)，重復征稅的情況相當普遍。
　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才對《每日經(jīng)濟新聞》記者舉例稱(chēng)：一個(gè)第三方物流企業(yè)A，把相關(guān)業(yè)務(wù)外包給B企業(yè)來(lái)做，A、B兩個(gè)企業(yè)都要征收營(yíng)業(yè)稅，這樣重復征稅很不合理。
　　從2005年開(kāi)始，國家發(fā)改委聯(lián)合國稅總局進(jìn)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)。目前已有593家企業(yè)取得試點(diǎn)資格。據賀登才透露，目前第7批征集工作已經(jīng)完成。
　　上述配套措施對此明確提出：完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴大試點(diǎn)范圍，盡快全面推廣。而目前全國具備物流納稅人資質(zhì)的3萬(wàn)家物流企業(yè)有望從中獲益。
　　物流業(yè)多頭管理業(yè)界盼政策落實(shí)到位
　　過(guò)路過(guò)橋費在物流業(yè)成本中占比頗大，流通過(guò)程中的費用過(guò)高讓不少物流企業(yè)叫苦連天。上述配套措施提出，要促進(jìn)車(chē)輛的便利通行，降低過(guò)路過(guò)橋收費，大力推行不停車(chē)收費系統。加強城市配送管理，解決城市中轉配送難、配送貨車(chē)?？侩y等問(wèn)題。

    賀登才稱(chēng)，2009年3月國務(wù)院印發(fā)《規劃》后的一個(gè)月，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )上書(shū)國家發(fā)改委等部門(mén)，提出60條建議。其中，在減輕過(guò)路過(guò)橋費的建議中提出，對于已回收貸款的公路，取消路橋費；對于即將收回貸款的，政府有實(shí)力贖回就贖回。
　　八大配套措施中的土地支持政策也讓物流企業(yè)興奮不已。國務(wù)院常委會(huì )提出，要加大對物流業(yè)土地政策的支持力度，對納入規劃的物流園區用地給予重點(diǎn)保障。支持將工業(yè)企業(yè)舊廠(chǎng)房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。
　　　減稅：打破最大障礙
　　一直以來(lái)，稅負過(guò)重被視為困擾物流企業(yè)發(fā)展的最大障礙。
　　上述8項措施中的首條，就是“切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負擔”。會(huì )議提出，完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴大試點(diǎn)范圍，盡快全面推廣。
　　目前，我國物流業(yè)各個(gè)環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅稅率不一?，F行營(yíng)業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運輸與服務(wù)兩大類(lèi)：運輸類(lèi)（裝卸、搬運等）的營(yíng)業(yè)稅稅率為3%，服務(wù)類(lèi)（倉儲、配送、代理等）的營(yíng)業(yè)稅稅率卻為5%。
　　業(yè)內人士直言：“不同環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅率不一致，不僅不利于稅收征管，也容易出現重復征稅，更不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展?！?
　　值得注意的是，國務(wù)院會(huì )議還提出研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節與運輸環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率不統一問(wèn)題。
　　降過(guò)路費：提高盈利水平
　　全世界收費公路14萬(wàn)公里，其中10萬(wàn)公里在中國。對于路橋費占總成本三分之一的物流業(yè)而言，運輸車(chē)輛每開(kāi)出一公里，都相當于“真金白銀”在流出。
　　為了打破成本畸高的困局，上述8項措施中就有一條明確提出：促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行，降低過(guò)路過(guò)橋收費。
    業(yè)內人士預計，減輕稅收負擔、降低過(guò)路費將直接降低物流企業(yè)的成本，有助于提高整個(gè)行業(yè)的盈利水平。
　　減稅最受期待 利好相關(guān)物流上市公司  
　　航空運輸板塊，集中度提升增強價(jià)格控制力，5 月航空業(yè)國內航線(xiàn)票價(jià)仍有小幅上漲，維持旺季來(lái)臨行業(yè)將迎來(lái)反彈的觀(guān)點(diǎn)，推薦南方航空（600029）、海南航空（600221）。1）我們預計5 月份航空業(yè)國內航線(xiàn)需求增速將維持10％以上，客座率繼續攀升、同比提高3-5 個(gè)百分點(diǎn)，票價(jià)也有小幅上漲。2）我們認為行業(yè)集中度提升、運力控制嚴格是今年需求增速一般、燃油附加費較高的情況下票價(jià)仍能維持上漲趨勢的主要原因。3）國內航空煤油價(jià)格已基本反映100 美元/桶左右的國際原油價(jià)格水平，因此不需要再過(guò)度擔心燃油成本超預期上漲的風(fēng)險。4）6 月份將逐漸進(jìn)入航空業(yè)傳統旺季、客座率和票價(jià)水平有望再創(chuàng  )新高，因此在經(jīng)歷了一個(gè)月下跌15％的調整后，我們預期6 月份以后的航空股將迎來(lái)短期反彈行情、尤其是市場(chǎng)企穩后獲取超額收益的概率較高。
　　航運運輸板塊，班輪歐洲航線(xiàn)漲價(jià)計劃推遲；建議關(guān)注前期調整幅度較大的中海發(fā)展（600026）、中遠航運（600428）、唐山港（601000）和寧波港（601018）。（1）供給壓力恐致“旺季不旺”。根據近期草根調研的情況，原定于6 月1 號執行的班輪歐洲航線(xiàn)漲價(jià)計劃推遲執行。
　　雖旺季逐步臨近，但歐線(xiàn)的裝載率一直維持在80％-85％的低位水平，班輪公司議價(jià)能力有限。作為在歐洲航線(xiàn)上經(jīng)營(yíng)實(shí)力最強的行業(yè)巨頭馬士基率先提出漲價(jià)計劃推遲至7 月，其他班輪公司無(wú)一例外的亦延后。（2）美西線(xiàn)運價(jià)回吐5月初的漲價(jià)幅度，草根調研顯示的最新美西運價(jià)約在$1600/FEU，裝載率回落至80％上下。（3）板塊估值經(jīng)歷前期調整后，目前處于歷史底部。申萬(wàn)港口重點(diǎn)公司的PB 為2X（歷史最低為1.6X），PE 為20X（歷史最低為16X）；航運PB 為1.6X（歷史最低為1.2X）。
　　公路鐵路：7 月起高鐵實(shí)施浮動(dòng)票價(jià)，鐵路行業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程正朝著(zhù)預期方向前進(jìn)。推薦廣深鐵路（601333）、鐵龍物流（600125）、大秦鐵路（601006）。1）鐵道部宣布7 月1 日起時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組將實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)。這與我們此前判斷的鐵路行業(yè)改革進(jìn)程加速、各項經(jīng)營(yíng)機制將逐漸市場(chǎng)化運作是完全一致的。過(guò)去鐵路系統的運價(jià)浮動(dòng)比例由鐵道部統一確定、真正了解市場(chǎng)的鐵路局沒(méi)有決定權，因此運價(jià)體制極其僵化。
　　此次浮動(dòng)票價(jià)是和鐵路局確立市場(chǎng)主體地位、經(jīng)營(yíng)權下放等鐵路改革方向緊密相關(guān)的，是鐵路系統市場(chǎng)化的重要嘗試。2）沿著(zhù)鐵路改革的主線(xiàn)，我們推薦標的順序是廣深鐵路、鐵龍物流、大秦鐵路，首推廣深鐵路的原因在于公司擁有稀缺路網(wǎng)資源、未來(lái)受益于改革的業(yè)績(jì)彈性最大。
　　此次會(huì )議還制定了多項其他扶持政策。要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度；促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行；改進(jìn)對物流企業(yè)的管理；推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng  )新和應用；加大對物流業(yè)的投入；促進(jìn)農產(chǎn)品（000061）物流發(fā)展等。市場(chǎng)人士表示，這些扶持政策都將對物流相關(guān)上市公司形成利好。
　　綜合分析，從現代物流主體板塊來(lái)看，存在著(zhù)諸多細分領(lǐng)域。航空物流領(lǐng)域有外運發(fā)展（600270），鐵路物流有鐵龍物流（600125），公路物流有長(cháng)江投資（600119），倉儲物流有中儲股份（600787），物流園有飛馬國際（002210），外包物流有怡亞通（002183），專(zhuān)業(yè)化物流有農產(chǎn)品（000061）、保稅科技（600794）、恒基達鑫（002492）等，物流信息化方面有遠望谷（002161）、用友軟件（600588）和中國軟件（600536）等。
    當然是減少了。取消營(yíng)業(yè)稅改為增值稅，就是把價(jià)內稅改為價(jià)外稅，且取得的進(jìn)項都能抵扣，比較目前增值稅一般納稅人的稅負，遠遠低于營(yíng)業(yè)稅稅率。
    減少企業(yè)的稅負
    




            
    

            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
        
    
        
        
    
            
    
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