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    買(mǎi)正宗三七，就上三七通
    
            
    
                
                
            
    
        
    
        
        
    
    


    

    
    
    
        
    
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                                    三七飛機，請問(wèn)一下三七粉能帶上飛機嗎
        
    
    
    

    

    

    
    
        
    
            
    三七飛機，請問(wèn)一下三七粉能帶上飛機嗎
    

            
    
                發(fā)布時(shí)間：2022-05-06 12:46
                編輯：網(wǎng)絡(luò ) 
                   點(diǎn)擊：166
            
    

            
    
                
    
                    請問(wèn)一下三七粉能帶上飛機嗎可以2，飛機上可以帶三七粉嗎可以的，這個(gè)不屬于危險品
            
    

            
    



                
    1，請問(wèn)一下三七粉能帶上飛機嗎
    

    可以
    三七飛機
    

    2，飛機上可以帶三七粉嗎
    

    可以的，這個(gè)不屬于危險品
    三七飛機
    

    3，三七粉可以帶上飛機嗎 
    

    小量是沒(méi)問(wèn)題的。打包好放入行李包內可以直接過(guò)安檢，只要行李包重量不超過(guò)5千克，體積不超過(guò)20×40×55厘米都可以帶上機。
    你好。
很高興為你解答問(wèn)題奧。
當然可以，小意思。
直接放包里輕松過(guò)安檢，放心吧。
如果很多還可以托運奧，沒(méi)問(wèn)題。
祝你好人一生平安，滿(mǎn)意請采納。
    三七飛機
    

    4，中國空軍的飛機種類(lèi)有哪些
    

    軍用飛機的分類(lèi)： 
按用途可分為：戰斗機、攻擊機、轟炸機、戰斗轟炸機、偵察機、運輸機、教練機、預警機、電子戰飛機、反潛機等等。 
我國的國產(chǎn)軍用飛機名稱(chēng)一般以其機型分類(lèi)的第一個(gè)字再加上序號構成，如殲擊機中有殲5、殲6；轟炸機中有轟5、轟6等，我國已裝備部隊的各種機型名稱(chēng)如下： 
殲擊機（戰斗機）——殲5、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11 
強擊機（攻擊機）——強5 
轟炸機——轟5、轟6、殲轟7 
水上轟炸機——水轟5 
教練機——初教5、初教6、殲教5、殲教6、殲教7、k8 
運輸機——運5、運7、運8、運11、運12 
直升機——直5、直8、直9、直11 
我國的軍用飛機序號一般從5開(kāi)始，以上都是我國已投產(chǎn)的飛機型號，當中缺少序號的如直6、直7、運10等機型表示該機已設計但因種種原因未投產(chǎn)。 

    

    5，中國有幾個(gè)飛機制造廠(chǎng)分別是那些
    

      準確的說(shuō)就2個(gè)中航工業(yè)集團公司和天津的空客320總裝廠(chǎng)。什么，陜飛，成飛，哈飛，貴飛的全是隸屬于中航工業(yè)。要是說(shuō)能飛整機就沈飛；西飛；成飛；哈飛和上飛。320總裝線(xiàn)還是合資的。
   樓上說(shuō)的就是誤認子弟。601有但是是飛機設計研究所屬于科研單位，112是沈飛的前身在八十年代就不用了112這個(gè)名字了。602是在沈陽(yáng)那兄弟給搬昌河了都出東北了暈4！
   所有6開(kāi)頭的全是科研單位。1開(kāi)頭的是制造廠(chǎng)和生產(chǎn)單位。在建國出全隸屬于三機部。在90年代那些一；二；三一直到九機部就都改編沒(méi)了就是有也不叫原來(lái)的名字了。具體有多少個(gè)部我也不知道是聽(tīng)說(shuō)的。
        成都飛機制造廠(chǎng)```頂呱呱、、、
    中國飛機制造廠(chǎng)有，沈陽(yáng)飛機，西昌飛機，成都飛機，哈爾濱飛機，外加一個(gè)黎明飛機制造（主要以引擎為主）
    沈飛，西飛，陜飛，成飛，哈飛，貴航，主要這幾個(gè)
    

    6，坐飛機可以帶三七粉嗎 
    

    






    飛機是可以攜帶粉狀藥物的,但是要經(jīng)過(guò)安檢員檢疫檢測后才可以密封包裝攜帶的。
《中國民用航空安全檢查規則》

附件一：《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》
 禁止乘機旅客隨身攜帶或者托運的物品包括：
（一）槍支、軍用或警用械具類(lèi)（含主要零部件），
（二）爆炸物品類(lèi)，
（三）管制刀具，
（四）易燃、易爆物品，
（五）毒害品，
（六）腐蝕性物品，
（七）放射性物品，
（八）其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
（九）國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。

“三七粉”是植物三七（學(xué)名：Panax pseudo-ginseng）的根莖制品，是用三七主根打成的粉，是云南白藥的主要成分。別名：田七粉，金不換。產(chǎn)自于云南文山州，故名文山三七又名文州三七，性溫，味甘微苦，入肝、胃、大腸經(jīng)。有稱(chēng)北人參，南三七。人參補氣第一，三七補血第一。
一直以來(lái)，三七都是一味非常好的中藥材。一般外傷時(shí)醫生會(huì )建議吃田七煲雞，療傷效果顯著(zhù)。
三七的功用，原來(lái)可用“止血、散瘀、定痛”六個(gè)字來(lái)概括，所以，歷來(lái)都是以三七作為傷科金瘡藥，很少作為補品食用。三七最適宜與靈芝搭配服用，具有治療糖尿病和心血管疾病的作用。
    白云機場(chǎng)我幫您飛：是可以的
    不能
    

    7，蘇37是什么飛機
    

    蘇-37的發(fā)展地位 蘇-37是基于蘇-35基礎上的蘇-27系列最新機型。對于世界上正在進(jìn)行的以F/A-22為代表第四代（俄分類(lèi)為第五代）戰斗機的開(kāi)發(fā)，俄羅斯進(jìn)度明顯落后美國，還要面臨美國另一種低端第四代JSF戰斗機的市場(chǎng)份額爭奪。因此，俄羅斯又在蘇-35基礎上再加以改進(jìn)出蘇-37的一種原因，增加出口潛力來(lái)占住市場(chǎng)份額；第四代戰斗機的研制俄羅斯正在平行展開(kāi)。一方面選擇外形設計，另一方面對機載設備的研制可以先安裝在蘇-37上進(jìn)行試驗，驗證一些新技術(shù)。 蘇-27系列發(fā)展過(guò)程的特點(diǎn)
 從蘇-27到最新型蘇-37；從1977年5月20日蘇27原型機首飛到1996年4月2日蘇-37原型機成功首飛，蘇霍伊將蘇-27的性能一次次提升，走出一條成功之道。
 從蘇-27系列的發(fā)展過(guò)程中，可以清楚看到其發(fā)展圍繞的三個(gè)核心：新型發(fā)動(dòng)機、新型雷達和新型機載武器。蘇-27系列外形最大的變化只是從蘇-33開(kāi)始加裝前置鴨翼和氣動(dòng)外形稍微改動(dòng)，而俄羅斯空軍最新裝備的改進(jìn)型蘇-27SM戰機甚至沒(méi)有采用前置鴨翼。
 從高機動(dòng)性能到超機動(dòng)性能的實(shí)現，是發(fā)動(dòng)機技術(shù)上的創(chuàng  )新和突破。至今，在發(fā)動(dòng)機技術(shù)上，俄羅斯眾多方面領(lǐng)先于其它國家。
 強大的作戰能力提升主要得益于更先進(jìn)的雷達和更先進(jìn)的機載武器系統。例如，蘇-27雷達的能力是同時(shí)跟蹤10個(gè)目標并同時(shí)攻擊其中2個(gè)目標，而蘇-37新型先進(jìn)雷達，能夠同時(shí)跟蹤空中和地面等15個(gè)目標并同時(shí)打擊其中的6個(gè)目標，雷達有效距離也增強幾倍。
    

    8，俄羅斯s37是第四代戰機嗎 
    

    s-37綽號“金雕”。多功能全天候戰斗機由莫斯科“蘇霍伊”設計局研發(fā)，原型機于1996年4月進(jìn)行首次試飛。該機采用前掠式機翼，發(fā)動(dòng)機為推力矢量控制技術(shù)。該機使用人工智能技術(shù)等先進(jìn)的數字控制系統，能夠在整個(gè)飛行過(guò)程中，包括飛機進(jìn)行低空飛行、對空中和地面目標進(jìn)行攻擊時(shí)，對飛機進(jìn)行自動(dòng)控制。飛機還能夠有效抵抗敵方的無(wú)線(xiàn)電干擾及光電子干擾。
    s-37“金雕”前掠翼戰斗機具有第四代戰斗機突出的特性：突出的隱身性能、超音速巡航能力、超視距作戰能力和適合多種戰術(shù)用途。
。
    蘇-37是實(shí)驗機，未裝備部隊！
    俄羅斯s-37是第四代戰機。
-37戰斗機 

俄羅斯蘇霍伊公司研制的俄羅斯新一代戰斗機。1987年開(kāi)始研制，1997年9月25日首飛，俄羅斯稱(chēng)其是比F-22、蘇-37等第四代戰斗機更先進(jìn)的第五代戰斗機，目前只有一架技術(shù)驗證機。該機采用了前掠翼，以提高低速度飛行時(shí)的可控性，并能在所有飛行狀態(tài)下提高空氣動(dòng)力效果。采用三翼面、雙垂尾、前后全動(dòng)式操縱面的氣動(dòng)布局和推力矢量控制技術(shù)，機體廣泛采用了復合材料，具有良好的超音速巡航、超機動(dòng)性和隱身能力。裝有兩臺AL-41F推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機，單臺最大加力推力175千牛，推重比約為10。機長(cháng)22.6米，機高6.4米，翼展16.7米，最大起飛重量34噸，最大速度2.1馬赫，升限18000米，最大航程3300公里。機載設備包括俄制最先進(jìn)的數字化多信道設備、自動(dòng)化綜合指揮系統、組合導航系統及新一代的乘員生命保障和彈射綜合系統。裝備先進(jìn)的雷達，使用了帶有電視、熱紅外、激光設備的光學(xué)雷達及后視雷達。機內武器艙可攜帶超遠程空空導彈和遠程空空導彈，包括KS-172導彈，這種二級導彈可以達到高超音速，裝備復合制導系統，能夠打擊400公里外的空中目標。也可攜帶空對地突擊武器，同時(shí)保留了30毫米機炮。
    俄羅斯s-37是第四代戰機。
    

    9，飛機波音737中320客中330寬哪個(gè)機型比較舒服
    

    大小依次是a330、b757、a321 （1）空客a330系列： 空客公司從70年代初即開(kāi)始遠程客機的研制，初定名a300b9，80年代重新開(kāi)始該計劃，新機定名為ta9，ta即雙通道的英文縮寫(xiě)，1987年6月，正式宣布啟動(dòng)研制計劃，并改名為a330，并決定與四發(fā)遠程a340同時(shí)研制，盡量保持兩種型號之間的共同性。 a330-300的技術(shù)參數： 翼展：60.3米 機長(cháng):63.6米 機高：17.9米 標準兩級客艙布局載客:335人 貨艙容積：162.8立方米 空機重：124.5噸 最大燃油容量：97530升 最大起飛總重:230噸 航程:10400公里 動(dòng)力裝置： 兩臺渦扇發(fā)動(dòng)機 空中客車(chē)330/340系列在中國: 截止2006年4月底中國各航空公司： 中國東方航空：3架a330-200、2架a330-300 中國南方航空：4架a330-200； 國泰航空公司目前運營(yíng)a330-300型26架 港龍航空公司運營(yíng)著(zhù)15架a330-300型 中華航空公司運營(yíng)著(zhù)a330-300型5架， 長(cháng)榮航空公司運營(yíng)著(zhù)a330-200型8架， (2)波音757 波音757飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機）窄體中遠程運輸機。在20世紀70年代中期，波音決定研制200座級新機型以取代在波音727，最初定名為7n7（n:窄體），在獲得英國航空和美國東方航空的40架啟動(dòng)訂單后，波音在1979年3月正式啟動(dòng)了7n7研制計劃，在波音727的基礎上采用了新機翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機,通過(guò)降低油耗、減輕機體重量來(lái)降低使用成本。1979年末，7n7正式更名為波音757，在研制初期，波音發(fā)現與同期研制的波音767相似，波音決定修改部分設計，使波音757、波音767這兩種新機型在設計、制造和操作方面具有互換性。 1982年2月19日波音757首飛,同年12月取得適航證，1983年1月投入航線(xiàn)運營(yíng)。1986年12月獲準雙發(fā)延程飛行，波音公司于1996年9月啟動(dòng)了波音757-300的新項目,在波音757－200的基礎上加長(cháng)機身，1998年9月2日首飛。首家用戶(hù)是德國專(zhuān)營(yíng)包機業(yè)務(wù)的康多爾(condor)航空公司。 由于市場(chǎng)需求日益減少，同時(shí)面臨來(lái)自空客的競爭，2003年10月16日，波音公司正式宣布，將于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機。波音也表示，新一代波音737系列、未來(lái)的波音7e7（現更名為b787)可以涵蓋到波音757這款200座級客機的市場(chǎng)。生產(chǎn)線(xiàn)上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國的上海航空和廈門(mén)航空。2004年10月28日最后一架 b757出廠(chǎng)，波音757正式停產(chǎn)，波音總共生產(chǎn)1050架波音757。 b757在中國： 中國內地民航從1987年開(kāi)始引進(jìn)波音757-200型客機，截止2006年3月底，共有四家航空公司運營(yíng)著(zhù)63架b757-200飛機 ，其中中國南方航空28架，中國國際航空公司13架，上海航空13架（含1架b757-200貨機），廈門(mén)航空9架； 中國香港澳門(mén)地區航空公司沒(méi)有波音757； 中國臺灣地區民航方面目前僅遠東航空公司正運營(yíng)著(zhù)7架波音757-200型客機,1架b757-200pf貨機 b757-300的技術(shù)參數： 翼展：38.05米 機長(cháng):54.5米 載客量:243～289人 貨艙容積：67立方米 最大燃油容量：43400升 最大起飛總重:123.6噸 航程:6426公里 動(dòng)力裝置： 兩臺渦扇發(fā)動(dòng)機 （3）a321： a320的加長(cháng)型，與a320相比，機身加長(cháng)6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前后各增加兩個(gè)應急出口，對機翼進(jìn)行局部加長(cháng)和改進(jìn)，于1989年5月啟動(dòng)該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。a321是空中客車(chē)公司第一個(gè)完全通過(guò)商業(yè)籌資完成的項目，也是第一種在德國漢堡空客客車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行最后組裝的空客飛機。具體型號有： a321-100：基本型，存在航程短的不足。 a321-200：加大航程型，1995年4月啟動(dòng)該項目，克服-100型航程短的不足，在后貨艙增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飛總重。具備 橫跨美國大陸
    你也打算買(mǎi)飛機嗎老鐵，前陣子剛提的737，雖然是中型機，但噪音大不推薦?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)空客A321要舒服些，里面的設備都比波音737要先進(jìn)。而且起飛和降落是更穩一些，飛行途中感覺(jué)特別穩。波音737沒(méi)有安全感。然后機庫里的320，太窄，空間感不行，不舒服，pass。至于330，也比較舒服，空間方面也不錯?？傊?30和321：對比一下價(jià)格，二選一即可。
    




            
    

            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
        
    
        
        
    
            
    
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