鹽城蛹蟲(chóng)草定制，左手中指少一節算幾級傷殘能賠償多少
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 02:20
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左手中指少一節算幾級傷殘能賠償多少我是律師，就你所述，你父親有工作單位嗎？每個(gè)都在送禮物，同時(shí)也不斷的再收禮物；到底什么樣的禮物最能讓人珍惜，最能讓人記憶深刻呢？大家都會(huì )一口同聲地說(shuō)：‘是自己親自動(dòng)手做的禮物’為什么自己動(dòng)手做禮物會(huì )最能……
1，左手中指少一節算幾級傷殘能賠償多少
每個(gè)都在送禮物，同時(shí)也不斷的再收禮物；
到底什么樣的禮物最能讓人珍惜，最能讓人記憶深刻呢？
大家都會(huì )一口同聲地說(shuō)：‘是自己親自動(dòng)手做的禮物’
為什么自己動(dòng)手做禮物會(huì )最能讓人珍惜，讓人記住呢，因為它包含了送禮人的感情在里面，通過(guò)禮物，被送的人會(huì )感受到這份情。。。。
然而，不是每個(gè)人都有一雙巧手，不是每個(gè)人都能親自做成一件禮物的，這另很多人都很苦惱。
個(gè)性竹簡(jiǎn)定制，彌補了很多人在這方面的不足。
你可以自己設計文字，自己選擇圖片，把你想說(shuō)的話(huà)以文字的方式表達出來(lái)，由專(zhuān)業(yè)的設計人員協(xié)助你設計一個(gè)個(gè)性的版面，再通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)，把這個(gè)美麗的創(chuàng )意雕刻在竹簡(jiǎn)上，這樣就做成了一件融入了你自己的心思與感情的個(gè)性竹簡(jiǎn)禮物，這樣的禮物無(wú)論你送給誰(shuí)，愛(ài)人，親人，朋友，客戶(hù)，領(lǐng)導等等，都會(huì )是一份另對方珍惜并感動(dòng)著(zhù)的禮物。
制作個(gè)性竹簡(jiǎn)禮物，百度搜：刻竹明心
希望我的見(jiàn)意對你有幫助，如果有，給我好評啊
千里送鵝毛，禮的輕重在于情
《工傷致殘鑒定標準》：j）十級
6）一手指除拇指外，任何一指遠側指間關(guān)節離斷或功能喪失；
《工傷保險條例》規定：第三十五條 職工因工致殘被鑒定為七級至十級傷殘的，享受以下待遇：
?。ㄒ唬墓ｋU基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：七級傷殘為１２個(gè)月的本人工資，八級傷殘為１０個(gè)月的本人工資，九級傷殘為８個(gè)月的本人工資，十級傷殘為６個(gè)月的本人工資；
?。ǘ﹦趧?dòng)合同期滿(mǎn)終止，或者職工本人提出解除勞動(dòng)合同的，由用人單位支付一次性工傷醫療補助金和傷殘就業(yè)補助金。具體標準由省、自治區、直轄市人民政府規定。
2，蘇A是什么地方的車(chē)牌
蘇是江蘇，蘇A 南京，蘇B 無(wú)錫，蘇C 徐州，蘇D 常州，蘇E 蘇州，蘇F 南通，蘇G 連云港，蘇H 淮陰，蘇J 鹽城，蘇K 揚州，蘇L 鎮江，蘇M 泰州，蘇N 宿遷蘇是江蘇，蘇A 南京，蘇B 無(wú)錫，蘇C 徐州，蘇D 常州，蘇E 蘇州，蘇F 南通，蘇G 連云港，蘇H 淮陰，蘇J 鹽城，蘇K 揚州，蘇L 鎮江，蘇M 泰州，蘇N 宿遷蘇是江蘇的簡(jiǎn)稱(chēng)，蘇a是江蘇南京市的車(chē)輛代碼蘇A屬于南京的車(chē)牌。
江蘇省其余各地車(chē)票——蘇B無(wú)錫，蘇C徐州，蘇D常州，蘇E蘇州，蘇F南通，蘇G連云港，蘇H淮安， 蘇J鹽城，蘇K揚州，蘇L鎮江，蘇M泰州，蘇N宿遷，蘇U蘇州增補。
車(chē)牌號可以自己設計，除了前兩位要按照國家規定，其他都可以自由選定?，F行民用車(chē)牌為92式，自1994年7月開(kāi)始全國使用。
車(chē)牌第一位是漢字：代表該車(chē)戶(hù)口所在的省級行政區，為各（省、直轄市、自治區）的簡(jiǎn)稱(chēng)，比如：北京就是京，上海就是滬，湖南就是湘，重慶就是渝，山東就是魯，江西就是贛，福建就是閩。
車(chē)牌第二位是英文字母：代表該車(chē)戶(hù)口所在的地級行政區，為各（地級市、地區、自治州、盟）字母代碼，一般按省級車(chē)管所以各地級行政區狀況分劃排名：（字母“A”為省會(huì )、首府或直轄市中心城區的代碼，其后字母排名不分先后）；
另在編排地級行政區英文字母代碼時(shí)，跳過(guò)I和O，O往往被用作警車(chē)或機關(guān)單位（參見(jiàn)本詞條“警車(chē)車(chē)牌”）。（軍隊、武警中的字母O等與此無(wú)關(guān)，參見(jiàn)本詞條“軍隊車(chē)牌”和“武警車(chē)牌”）
擴展資料
識別假牌
1、從號牌材質(zhì)仔細觀(guān)察：真牌材質(zhì)是選擇高密度鋁板定制而成的，社會(huì )上一般買(mǎi)不到，其制作工藝是采用噴漆、壓膜印字技術(shù)制作而成，結實(shí)程度強，表面膜摳不動(dòng)。
假牌大都是采用的鐵板材質(zhì)或塑料材質(zhì)制作而成，表面看雖能達到以假亂真效果，但表面膜能用手摳下來(lái)，再仔細觀(guān)察號牌背面材質(zhì)，就能立刻分辨出真假號牌。
2、從號牌觸摸仔細觀(guān)察：用手觸摸車(chē)牌，尤其是觸摸號牌周邊棱角處，由于假牌并非一次性成型，所以字體邊緣會(huì )留有棱角，即使經(jīng)過(guò)打磨過(guò)難掩蓋痕跡，拆下車(chē)牌，其背面也有敲打過(guò)的痕跡，真牌則沒(méi)這些現象。
3、從車(chē)輛駕駛人神色觀(guān)察：中國有句俗話(huà)“做賊心虛，說(shuō)謊臉紅”。在交通管理實(shí)踐中，使用假牌的駕駛人同樣有此心理。只要是現場(chǎng)執勤民警從司乘人員的眼光、語(yǔ)言、動(dòng)作等方面入手，多查多問(wèn)、察言觀(guān)色，即可發(fā)現使用假牌車(chē)輛駕駛人的反常舉動(dòng)和心理狀態(tài)，從中判斷是否使用真號牌。
參考資料來(lái)源：搜狗百科——車(chē)牌
3，NIIT行業(yè)
IT行業(yè)是飽和狀態(tài)了，除非你能達到全國前300名，不然很難有出頭的一天這。。貌似么聽(tīng)過(guò) 什么東東啊(⊙_⊙?)NIIT是印度國家信息學(xué)院的簡(jiǎn)稱(chēng)，NIIT在設計軟件工程師培訓體系時(shí)，結合中國的國情，根據軟件企業(yè)的需求來(lái)定制課程。教材內容與國際軟件開(kāi)發(fā)趨勢接軌，平均18個(gè)月更新一次。NIIT與微軟有戰略聯(lián)盟，課程涵蓋各類(lèi)軟件開(kāi)發(fā)知識，涉及微軟認證及Oracle認證等技術(shù)的主要內容。
NIIT中國畢業(yè)生適合進(jìn)入包括軟件開(kāi)發(fā)、金融證券、系統網(wǎng)站等相關(guān)領(lǐng)域工作，工作后還可繼續攻讀NIIT高級課程，隨著(zhù)技術(shù)水平的成熟和提高，職位和薪資也將同步提高，學(xué)習的延續性十分強。
國際軟件工程師認證(NIIT)、SUN公司聯(lián)合認證證書(shū)（蓋有SUN公司的公章）
NIIT融入國際先進(jìn)的培訓理念，貼近軟件企業(yè)的發(fā)展需求，強化職業(yè)化素質(zhì)訓練，為海內外軟件行業(yè)、著(zhù)名科技型企業(yè)、研發(fā)機構、服務(wù)外包軟件企業(yè)等，度身打造服務(wù)外包軟件人才。6年內與700多家中外著(zhù)名企業(yè)建立聯(lián)合招聘、定制培訓、服務(wù)就業(yè)的戰略合作關(guān)系。高層次培訓創(chuàng )造高素質(zhì)的就業(yè)崗位，也就是以專(zhuān)業(yè)穩定、可持續發(fā)展、高薪高待遇為主的工作崗位。 編輯本段證書(shū)白描：
國際軟件工程師認證是指在不同的操作平臺上運用不同的定義語(yǔ)言和多種開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行項目開(kāi)發(fā)的綜合性認證。NIIT(印度國家信息技術(shù)學(xué)院)于1997年進(jìn)入中國，是目前全球最大的計算機教育培訓機構之一，在全球獲得了廣泛的認可。
NIIT的榮譽(yù):
被美國IDC（國際數據公司）評為排名世界前16名的國際IT培訓機構，是亞洲唯一入選的公司。
在最佳亞洲IT管理公司評選中排名第二
NIIT的軟件開(kāi)發(fā)資質(zhì)獲得SEI CMMI 5級的評估，這是由SEI頒發(fā)的軟件能力成熟度模型中最高等級評估，是全球最早獲得的第十二家公司之一。
NIIT是全球唯一在知識解決方案上獲得SEI CMMI 5 級評估的IT培訓公司
NIIT在軟件開(kāi)發(fā)、教育多媒體方面是全球最早獲得國際ISO9001質(zhì)量體系認證的IT培訓公司
被Microsoft評為“全球最佳合作伙伴”和“最佳培訓合作伙伴”
NIIT的NetVarsity免費網(wǎng)絡(luò )學(xué)習站點(diǎn)在數碼網(wǎng)絡(luò )頒獎中被評為最佳網(wǎng)絡(luò )學(xué)習門(mén)戶(hù)網(wǎng)站
NIIT被印度政府授予“國際人力資源開(kāi)發(fā)獎”
在福布斯世界200家最佳軟件培訓企業(yè)評選中名列第一 編輯本段發(fā)展：
2006年，江蘇省15所本科院校與NIIT整體簽署了合作培養軟件人才的協(xié)議。這15所高校是南京郵電大學(xué)、南京信息工程大學(xué)、南京財經(jīng)大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、金陵科技學(xué)院、三江學(xué)院、江蘇大學(xué)、江蘇工業(yè)學(xué)院、蘇州大學(xué)、常熟理工學(xué)院、揚州大學(xué)、鹽城工學(xué)院、淮陰工學(xué)院、徐州工程學(xué)院、淮海工學(xué)院，計劃通過(guò)合作形式培養4萬(wàn)名本科層次復合型的軟件人才，這是江蘇省最大規模的軟件人才培養國際項目。
2006年NIIT收購美國Element K 公司，成為世界最大的e-learning Content Library；成為全球排名第一的軟件教育培訓公司。
NIIT(中國)服務(wù)外包實(shí)訓基地[1]
2009年，由國家商務(wù)部扶持、江蘇省商務(wù)廳授權、無(wú)錫市政府投資，NIIT在無(wú)錫新區太湖國際科技園（國家軟件園）設立直營(yíng)中心、中國聯(lián)合總部，“NIIT（中國）服務(wù)外包實(shí)訓基地”。在享有“國際化、生態(tài)化、高科技產(chǎn)業(yè)城”美譽(yù)的無(wú)錫太湖國際科技園內，NIIT擁有三棟獨立的實(shí)訓大樓，成為全國最大的服務(wù)外包人才實(shí)訓基地。
4，已知二次函數的圖象07x2如圖所示關(guān)于該函數在所給自變量x
∵-0：由函數圖象可知，此函數的頂點(diǎn)坐標為（1
C
試題分析：直接根據函數的圖象頂點(diǎn)坐標及最低點(diǎn)求出該函數在所給自變量的取值范圍內的最大及最小值即可．解，∴當x=-0，最大值為2.7≤x≤2：此類(lèi)試題屬于難度很大的試題，∵此拋物線(xiàn)開(kāi)口向下，函數最小值為-1．故選C
點(diǎn)評.7時(shí)，∴此函數有最大值，2）
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5，保時(shí)捷帕拉梅拉最高配為什么比寶馬760 奧迪a8 奔馳s600貴這么多
奔馳s600是奔馳s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發(fā)動(dòng)機排量為5.8升。為了保持傳統，廠(chǎng)商依然用“600”來(lái)標注車(chē)型，而且s600只供應長(cháng)軸距型。
江蘇鹽城的奔馳s600這款新型v12發(fā)動(dòng)機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無(wú)任何相同之處。每個(gè)汽缸不是4個(gè)氣門(mén)，而是3個(gè)氣門(mén)，靠單頂置凸輪軸驅動(dòng)。并且其排放標準符合d4標準。v12豪華轎車(chē)運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創(chuàng )新技術(shù)。這些技術(shù)最亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統。該系統可在極短時(shí)間(幾毫秒)內從減速狀態(tài)轉入通常的駕駛狀態(tài)，從而大大減少車(chē)體振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統，s600車(chē)型遇到高低不平的路況時(shí)大大降低了車(chē)身?yè)u晃，即使在高速避讓時(shí)也能確保車(chē)子安全。同時(shí)，配有手動(dòng)懸掛系統的s600豪華轎車(chē)與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車(chē)型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
奔馳車(chē)的舒適性向來(lái)是有口皆碑，s600與其他s級車(chē)型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時(shí)輔以主動(dòng)式車(chē)身控制系統abc，這與奔馳cl600雙門(mén)跑車(chē)完全相同。它可以在高速通過(guò)彎道時(shí)，讓你感覺(jué)不到車(chē)身的側傾。在通過(guò)較差路面時(shí)，將車(chē)身震動(dòng)減至最小速度，做到舒適性與運動(dòng)性完美的結合。這種技術(shù)目前在世界上居領(lǐng)先地位。
s600還裝載著(zhù)很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車(chē)防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車(chē)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車(chē)，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過(guò)了s級的其他車(chē)型，帶有車(chē)距雷達裝置的自動(dòng)駕駛系統，后排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車(chē)總共有6個(gè)催化器(4個(gè)安裝在隔火壁上，2個(gè)安裝在車(chē)底)，還有6個(gè)λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動(dòng)數秒內達到正常運轉溫度，這意味著(zhù)s600已滿(mǎn)足了將于2005年實(shí)施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。 760li是760的汽油加長(cháng)版，其中l代表加長(cháng)版，i代表汽油發(fā)動(dòng)機（區別于d的柴油版），加長(cháng)版是為中國時(shí)市場(chǎng)量身定做的。因為好多車(chē)型進(jìn)入中國都一般會(huì )對軸距做加長(cháng)，如帕薩特，奧迪a6等，都比歐洲時(shí)常的原先版本長(cháng)，所以在我國一般肯定是一直聽(tīng)說(shuō)760li而很少聽(tīng)說(shuō)單純的760i。
寶馬760li操控性介紹：寶馬760li在行駛時(shí)給人的感覺(jué)很安逸，高速行駛中從窗外傳來(lái)的風(fēng)噪和路噪近乎為零。厚重的760li給人以絕對的信心，無(wú)論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發(fā)車(chē)子發(fā)飄、車(chē)身側傾的感覺(jué)在它的身上根本找不到。行駛中還有各種強大的輔助電子系統支持，在加上v12發(fā)動(dòng)機，6速高精密的變速箱，使其動(dòng)力輸出更完美。
請問(wèn)寶馬760i和760li有何區別？
7系 760 是寶馬最頂級的旗艦產(chǎn)品，全車(chē)聚集了寶馬最先進(jìn)的科技，像電子減震（ebc），紅外夜視，智能大燈等等。
760li是760i的加長(cháng)版本，在國內銷(xiāo)售的7系列都是加長(cháng)版，那是因為，寶馬對中國市場(chǎng)的調查發(fā)現，中國客戶(hù)對空間的要求是非常高的。
760li標準版本售價(jià)1，996，500。
為了滿(mǎn)足某些高端個(gè)性車(chē)主的要求，寶馬在中國也銷(xiāo)售個(gè)性版的760li 售價(jià)2，499，600 。除了某些配置會(huì )比標準版的更高之外，個(gè)性版的760li還會(huì )保證每輛車(chē)都是獨一無(wú)二的，包括內飾和配置，也滿(mǎn)足了某些客戶(hù)的個(gè)性化需要。當然，您也可以根據自己的需要，量身定制，當然這樣您就必須耐心等待上一段時(shí)間了。
首先寶馬奔馳奧迪屬于普通的豪華品牌，而保時(shí)捷明顯從品牌等級上要高一個(gè)等級，而且保時(shí)捷也是汽車(chē)行業(yè)利潤最高的品牌。其次保時(shí)捷以跑車(chē)起家，品牌里流淌著(zhù)跑車(chē)的血液，雖然帕拉梅拉定位四門(mén)轎跑，但其實(shí)骨子里更像跑車(chē)（跑車(chē)更注重操控、性能、甚至不惜成本以絕佳的昂貴的材料提升性能，而非一般的品牌注重的配置），所以這樣的一個(gè)高品牌溢價(jià)的車(chē)企生產(chǎn)的這類(lèi)車(chē)型真的不能以一般的價(jià)值來(lái)比較
6，奔馳s600 和 寶馬760li 哪個(gè)好
就動(dòng)力而言都差不多，S600主打豪華，760LI強調的是科技
如果要買(mǎi)豪華車(chē)，奔馳是不二的選擇，這東西奔馳玩了一百多年了樓主,QQ或者聯(lián)系方式告訴我一下。有些事要問(wèn)問(wèn)你哈。謝謝了奔馳s600是奔馳s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發(fā)動(dòng)機排量為5.8升。為了保持傳統，廠(chǎng)商依然用“600”來(lái)標注車(chē)型，而且s600只供應長(cháng)軸距型。
江蘇鹽城的奔馳s600這款新型v12發(fā)動(dòng)機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無(wú)任何相同之處。每個(gè)汽缸不是4個(gè)氣門(mén)，而是3個(gè)氣門(mén)，靠單頂置凸輪軸驅動(dòng)。并且其排放標準符合d4標準。v12豪華轎車(chē)運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創(chuàng )新技術(shù)。這些技術(shù)最亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統。該系統可在極短時(shí)間(幾毫秒)內從減速狀態(tài)轉入通常的駕駛狀態(tài)，從而大大減少車(chē)體振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統，s600車(chē)型遇到高低不平的路況時(shí)大大降低了車(chē)身?yè)u晃，即使在高速避讓時(shí)也能確保車(chē)子安全。同時(shí)，配有手動(dòng)懸掛系統的s600豪華轎車(chē)與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車(chē)型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
奔馳車(chē)的舒適性向來(lái)是有口皆碑，s600與其他s級車(chē)型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時(shí)輔以主動(dòng)式車(chē)身控制系統abc，這與奔馳cl600雙門(mén)跑車(chē)完全相同。它可以在高速通過(guò)彎道時(shí)，讓你感覺(jué)不到車(chē)身的側傾。在通過(guò)較差路面時(shí)，將車(chē)身震動(dòng)減至最小速度，做到舒適性與運動(dòng)性完美的結合。這種技術(shù)目前在世界上居領(lǐng)先地位。
s600還裝載著(zhù)很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車(chē)防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車(chē)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車(chē)，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過(guò)了s級的其他車(chē)型，帶有車(chē)距雷達裝置的自動(dòng)駕駛系統，后排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車(chē)總共有6個(gè)催化器(4個(gè)安裝在隔火壁上，2個(gè)安裝在車(chē)底)，還有6個(gè)λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動(dòng)數秒內達到正常運轉溫度，這意味著(zhù)s600已滿(mǎn)足了將于2005年實(shí)施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。 760li是760的汽油加長(cháng)版，其中l代表加長(cháng)版，i代表汽油發(fā)動(dòng)機（區別于d的柴油版），加長(cháng)版是為中國時(shí)市場(chǎng)量身定做的。因為好多車(chē)型進(jìn)入中國都一般會(huì )對軸距做加長(cháng)，如帕薩特，奧迪a6等，都比歐洲時(shí)常的原先版本長(cháng)，所以在我國一般肯定是一直聽(tīng)說(shuō)760li而很少聽(tīng)說(shuō)單純的760i。
寶馬760li操控性介紹：寶馬760li在行駛時(shí)給人的感覺(jué)很安逸，高速行駛中從窗外傳來(lái)的風(fēng)噪和路噪近乎為零。厚重的760li給人以絕對的信心，無(wú)論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發(fā)車(chē)子發(fā)飄、車(chē)身側傾的感覺(jué)在它的身上根本找不到。行駛中還有各種強大的輔助電子系統支持，在加上v12發(fā)動(dòng)機，6速高精密的變速箱，使其動(dòng)力輸出更完美。
請問(wèn)寶馬760i和760li有何區別？
7系 760 是寶馬最頂級的旗艦產(chǎn)品，全車(chē)聚集了寶馬最先進(jìn)的科技，像電子減震（ebc），紅外夜視，智能大燈等等。
760li是760i的加長(cháng)版本，在國內銷(xiāo)售的7系列都是加長(cháng)版，那是因為，寶馬對中國市場(chǎng)的調查發(fā)現，中國客戶(hù)對空間的要求是非常高的。
760li標準版本售價(jià)1，996，500。
為了滿(mǎn)足某些高端個(gè)性車(chē)主的要求，寶馬在中國也銷(xiāo)售個(gè)性版的760li 售價(jià)2，499，600 。除了某些配置會(huì )比標準版的更高之外，個(gè)性版的760li還會(huì )保證每輛車(chē)都是獨一無(wú)二的，包括內飾和配置，也滿(mǎn)足了某些客戶(hù)的個(gè)性化需要。當然，您也可以根據自己的需要，量身定制，當然這樣您就必須耐心等待上一段時(shí)間了。
首先，我得羨慕你的經(jīng)濟，因為寶馬760li和梅賽德斯-奔馳-s600都同處于超豪華汽車(chē)階段。它們分別是兩家洗車(chē)巨頭的招牌，都是集舒適，豪華為一體的新一代豪華汽車(chē)。
奔馳s600報價(jià)259.8萬(wàn)
寶馬760li報價(jià)251.8萬(wàn)
另外，奧迪a8和大眾輝騰都不錯。你自己選吧，個(gè)人喜歡寶馬760li760li更好
從價(jià)格定位上兩款車(chē)差不多，s600貨艙容積 ，油箱容積都要大。但寶馬在動(dòng)力和油耗上好些。
配置參數對比：奔馳s600 寶馬760li
標準引擎 :V12 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，4氣門(mén)技術(shù)
標準變速器；5檔手自一體 8檔手自一體
最大功率(KW/rpm)：380/5000 400/5250
油耗(L/100km)：14.3 13.0600和760都沒(méi)做過(guò)，但500我開(kāi)過(guò)，750我坐過(guò)，可以做點(diǎn)分析
600和760都是各自車(chē)型的頂級車(chē)型，可謂不分伯仲，通過(guò)我開(kāi)過(guò)的車(chē)來(lái)說(shuō)，600更舒適，750操控更好點(diǎn)
個(gè)人覺(jué)得，年紀輕點(diǎn)的，買(mǎi)760，年紀稍長(cháng)的賣(mài)600
7，寶馬760LI和奔馳S600哪個(gè)好呢
760和s600比較就是個(gè)垃圾
760動(dòng)力指標和豪華程度都和奔馳相差甚遠
我以前回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題請查閱我的回答要說(shuō)哪個(gè)好，是各有個(gè)的特點(diǎn)。
但是要我買(mǎi)的話(huà)會(huì )選擇寶馬760Li，為什么呢
寶馬這車(chē)駕駛起來(lái)的感覺(jué)可以說(shuō)開(kāi)一次就終身難忘的，很有駕駛樂(lè )趣。
非常適合家用。就是外型比較張揚，讓一些爆發(fā)戶(hù)把寶馬的形象糟蹋了，真正懂車(chē)的人大都買(mǎi)不起，可惜?。?！
奔馳就不一樣，奔馳比較適合老板座，更適合用做商務(wù)車(chē)。不敢茍同.
760的指導價(jià)也就199.6萬(wàn).S600是217萬(wàn).
如果你要算其他版本的,奔馳S系列的版本肯定多出不少,AMG,BRABUS,LORINSER.
特別是BRABUS的S65這個(gè)版本,國內有幾十臺,價(jià)格大概在360萬(wàn)左右.
性能上來(lái)說(shuō)的話(huà),這種大型房車(chē)幾乎是分不出勝負的.畢竟主要還是以舒適為考量.奧迪的S8很強大吧,真正跑起來(lái)了,比760這類(lèi)的強不了多少,因為現實(shí)中,沒(méi)有那么理想的路面夠你飆.大家馬力相差又不是太遠太遠.
S600比760的保有量大多了.760和750也就是配置上面的差別,發(fā)動(dòng)機沒(méi)什么實(shí)質(zhì)的差別,很多人最多最多也就買(mǎi)745或者750.760而且不好訂貨,等待周期長(cháng).
S600畢竟還有雙渦輪增壓,這是和其他S系列很不一樣的地方.我一直以為，BMW擅長(cháng)的是操作和張揚，BENZ擅長(cháng)的是高雅和內斂。一定要比操控，根本不會(huì )有特別大的差距。畢竟車(chē)身如此之大，重量也夠大。比比發(fā)動(dòng)機好像可以。而且區別挺大。
印象中760是6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機。s600是5.5L v12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。聽(tīng)說(shuō)寶馬也要上V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機了……我想這個(gè)可能是本質(zhì)區別之一。我個(gè)人比較喜歡S600的那種簡(jiǎn)練的內飾。仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。雙B要是這么容易就分出勝負，那另一個(gè)肯定沒(méi)有存在的價(jià)值了。呵呵。！70%的人認為760LI好，還有10%是不清楚，只有那么區區20%的人才回認為S600好
不敢茍同 。。
S600上市后可是獲獎連連 ， 而且都是大獎項 。
而且 ，從銷(xiāo)量上 ， 就看出 ， 更多人喜歡哪個(gè) 。奔馳s600是奔馳s系列的頂級型號，它裝備的新型v12發(fā)動(dòng)機排量為5.8升。為了保持傳統，廠(chǎng)商依然用“600”來(lái)標注車(chē)型，而且s600只供應長(cháng)軸距型。
江蘇鹽城的奔馳s600這款新型v12發(fā)動(dòng)機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無(wú)任何相同之處。每個(gè)汽缸不是4個(gè)氣門(mén)，而是3個(gè)氣門(mén)，靠單頂置凸輪軸驅動(dòng)。并且其排放標準符合d4標準。v12豪華轎車(chē)運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創(chuàng )新技術(shù)。這些技術(shù)最亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統。該系統可在極短時(shí)間(幾毫秒)內從減速狀態(tài)轉入通常的駕駛狀態(tài)，從而大大減少車(chē)體振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統，s600車(chē)型遇到高低不平的路況時(shí)大大降低了車(chē)身?yè)u晃，即使在高速避讓時(shí)也能確保車(chē)子安全。同時(shí)，配有手動(dòng)懸掛系統的s600豪華轎車(chē)與任何裝有氣浮式懸掛裝置(alrmatic)s級車(chē)型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
奔馳車(chē)的舒適性向來(lái)是有口皆碑，s600與其他s級車(chē)型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時(shí)輔以主動(dòng)式車(chē)身控制系統abc，這與奔馳cl600雙門(mén)跑車(chē)完全相同。它可以在高速通過(guò)彎道時(shí)，讓你感覺(jué)不到車(chē)身的側傾。在通過(guò)較差路面時(shí)，將車(chē)身震動(dòng)減至最小速度，做到舒適性與運動(dòng)性完美的結合。這種技術(shù)目前在世界上居領(lǐng)先地位。
s600還裝載著(zhù)很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車(chē)防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車(chē)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車(chē)，其中性的操控反應令人信心倍增。
s600的豪華配置超過(guò)了s級的其他車(chē)型，帶有車(chē)距雷達裝置的自動(dòng)駕駛系統，后排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車(chē)總共有6個(gè)催化器(4個(gè)安裝在隔火壁上，2個(gè)安裝在車(chē)底)，還有6個(gè)λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動(dòng)數秒內達到正常運轉溫度，這意味著(zhù)s600已滿(mǎn)足了將于2005年實(shí)施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。 760li是760的汽油加長(cháng)版，其中l代表加長(cháng)版，i代表汽油發(fā)動(dòng)機（區別于d的柴油版），加長(cháng)版是為中國時(shí)市場(chǎng)量身定做的。因為好多車(chē)型進(jìn)入中國都一般會(huì )對軸距做加長(cháng)，如帕薩特，奧迪a6等，都比歐洲時(shí)常的原先版本長(cháng)，所以在我國一般肯定是一直聽(tīng)說(shuō)760li而很少聽(tīng)說(shuō)單純的760i。
寶馬760li操控性介紹：寶馬760li在行駛時(shí)給人的感覺(jué)很安逸，高速行駛中從窗外傳來(lái)的風(fēng)噪和路噪近乎為零。厚重的760li給人以絕對的信心，無(wú)論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發(fā)車(chē)子發(fā)飄、車(chē)身側傾的感覺(jué)在它的身上根本找不到。行駛中還有各種強大的輔助電子系統支持，在加上v12發(fā)動(dòng)機，6速高精密的變速箱，使其動(dòng)力輸出更完美。
請問(wèn)寶馬760i和760li有何區別？
7系 760 是寶馬最頂級的旗艦產(chǎn)品，全車(chē)聚集了寶馬最先進(jìn)的科技，像電子減震（ebc），紅外夜視，智能大燈等等。
760li是760i的加長(cháng)版本，在國內銷(xiāo)售的7系列都是加長(cháng)版，那是因為，寶馬對中國市場(chǎng)的調查發(fā)現，中國客戶(hù)對空間的要求是非常高的。
760li標準版本售價(jià)1，996，500。
為了滿(mǎn)足某些高端個(gè)性車(chē)主的要求，寶馬在中國也銷(xiāo)售個(gè)性版的760li 售價(jià)2，499，600 。除了某些配置會(huì )比標準版的更高之外，個(gè)性版的760li還會(huì )保證每輛車(chē)都是獨一無(wú)二的，包括內飾和配置，也滿(mǎn)足了某些客戶(hù)的個(gè)性化需要。當然，您也可以根據自己的需要，量身定制，當然這樣您就必須耐心等待上一段時(shí)間了。
8，電信手機怎么設置呼叫轉移
1、首先進(jìn)入手機的設置菜單，在菜單里選擇通話(huà)設置，如果是多卡的手機，選定你要進(jìn)行呼叫轉移的手機卡進(jìn)行設置。
2、進(jìn)入sim卡設置菜單之后，選定來(lái)電轉移選項。
3、每次進(jìn)入該選項，系統會(huì )向服務(wù)提供商獲得你現在的呼叫轉移設置情況。(所以在手機無(wú)信號的情況下是不能進(jìn)行呼叫轉移設置的，只能事先設置好)
4、呼叫轉移有4種情況，你可以根據你的需求啟用其中某一種情況，一般第四種呼叫轉移是默認開(kāi)啟的(就是常常所使用的來(lái)電提醒服務(wù))
5、選擇一種呼叫轉移之后，你可以選擇聯(lián)系人，也可以手動(dòng)輸入號碼，不過(guò)手動(dòng)輸入號碼需要在前面加上 +86 這3個(gè)字符。然后確定之后就會(huì )向運營(yíng)商更新設置。
6、禁用的話(huà)亦是在此進(jìn)行設置，選擇禁用即可。稍稍提醒一下，呼叫轉移的手機是需要支付呼叫轉移費用的(看各個(gè)運營(yíng)商的具體情況)。
擴展資料
收費標準
2012年12月1日起，中國移動(dòng)實(shí)行呼叫轉移資費“一費制”，具體資費標準如下 [2] ：
一、非國際及港澳臺漫游時(shí)，無(wú)條件呼叫轉移和有條件呼轉資費標準：
呼轉至歸屬地：0.1元/分鐘
呼轉至非歸屬地：0.6元/分鐘
二、國際及港澳臺漫游時(shí)，呼轉資費標準：
1.無(wú)條件呼叫轉移：
呼叫轉移到歸屬地：0.1元/分鐘
呼叫轉移到非歸屬地：0.6元/分鐘
2.有條件呼叫轉移：
漫游拜訪(fǎng)地的被叫漫游費+漫游拜訪(fǎng)地至前轉地的主叫漫游通話(huà)費
特例1：如果客戶(hù)開(kāi)通了兩城一號業(yè)務(wù)，則按照攜入地當地號碼的收費原則收取呼叫轉移費用。
舉例：如一南京客戶(hù)開(kāi)通了兩城一號攜入到蘇州，做呼叫轉移至一南京本地號碼，呼叫轉移費用按照蘇州呼轉至南京（0.6元/分鐘）收取費用，如呼叫轉移至一蘇州本地號碼，則呼叫轉移費用按照（0.10元/分鐘）收取。
特例2：如果客戶(hù)設置了呼叫轉移，則不享受同城特例優(yōu)惠。
舉例：鹽城A號碼做呼叫轉移到南京B號碼，且A號碼已漫游到南京，南京當地C號碼撥打鹽城A號碼資費（不享受同城特例），正常收費長(cháng)途費用。
參考資料來(lái)源：搜狗百科—呼叫轉移您好，首先感謝您對中國電信的支持。電信189手機呼叫轉移設置方法（也適用于其他CDMA號碼）
【無(wú)條件轉移】設定：*72電話(huà)號碼 取消：*720
【無(wú)應答轉移】設定：*92電話(huà)號碼 取消：*920
【遇忙轉移】 設定：*90電話(huà)號碼 取消：*900
CDMA網(wǎng)絡(luò )無(wú)單獨不可及呼叫轉移功能(即沒(méi)有單獨的關(guān)機、無(wú)信號呼轉），建議使用無(wú)條件轉移。
*92指令可實(shí)現久叫無(wú)應答、關(guān)機及無(wú)信號時(shí)觸發(fā)轉移;
*68指令可實(shí)現關(guān)機、無(wú)信號、無(wú)應答或遇忙時(shí)被叫觸發(fā)轉移;
*730可取消所有呼叫轉移.
套餐新玩法，積木隨翼搭”是電信推出的套餐 DIY 自由定制方式，方便廣大用戶(hù)根據語(yǔ)音、流量、短信 3G 應用方面的實(shí)際需求像搭積木一樣自主選擇適合自己的套餐組合，現在辦理月費最低19 元，還享有30% 的話(huà)費返還，詳情請見(jiàn) （
http://www.189.cn/diy/?cmpid=iBanner-ah-jimutaocan）電信手機呼叫轉移設置方法
【無(wú)條件轉移】設定：*72電話(huà)號碼 取消：*720
【無(wú)應答轉移】設定：*92電話(huà)號碼 取消：*920
【遇忙轉移】 設定：*90電話(huà)號碼 取消：*900
cdma網(wǎng)絡(luò )無(wú)單獨不可及呼叫轉移功能(即沒(méi)有單獨的關(guān)機、無(wú)信號呼轉），建議使用無(wú)條件轉移。
*92指令可實(shí)現久叫無(wú)應答、關(guān)機及無(wú)信號時(shí)觸發(fā)轉移;
*68指令可實(shí)現關(guān)機、無(wú)信號、無(wú)應答或遇忙時(shí)被叫觸發(fā)轉移;
*730可取消所有呼叫轉移.方法步驟如下
1、輸入“*74”+“撥號鍵”，激活呼叫等待功能
2、輸入“*72手機號或者（異地需加區號）固定電話(huà)”+"撥號鍵"，手機無(wú)條件自動(dòng)轉移到指定的“手機號或者（異地需加區號）固定電話(huà)”
3、輸入“*720”+"撥號鍵"，取消手機無(wú)條件自動(dòng)轉移功能
4、輸入“*920”+"撥號鍵"，取消手機無(wú)應答自動(dòng)轉移功能
5、輸入“*730”+"撥號鍵"，取消所有呼叫轉移功能。
擴展資料:
收費標準
2012年12月1日起，中國移動(dòng)實(shí)行呼叫轉移資費“一費制”，具體資費標準如下 ：
一、非國際及港澳臺漫游時(shí)，無(wú)條件呼叫轉移和有條件呼轉資費標準：
呼轉至歸屬地：0.1元/分鐘
呼轉至非歸屬地：0.6元/分鐘
二、國際及港澳臺漫游時(shí)，呼轉資費標準：
1、無(wú)條件呼叫轉移：
呼叫轉移到歸屬地：0.1元/分鐘
呼叫轉移到非歸屬地：0.6元/分鐘
2、有條件呼叫轉移：
漫游拜訪(fǎng)地的被叫漫游費+漫游拜訪(fǎng)地至前轉地的主叫漫游通話(huà)費。1、首先需要找到頁(yè)面的通話(huà)圖標，就是一個(gè)電話(huà)圖標。一般都在手機下方左邊的。
2、點(diǎn)擊最右下角的三點(diǎn)圖標。
3、點(diǎn)擊“設置”。
4、下拉找到“呼叫轉移?！?
5、在這里可以看到有很多選擇，可以根據自己的需要來(lái)選擇。
6、比如“遇忙呼叫轉移”，可以在方框內填入轉移到的號碼，也可以點(diǎn)擊旁邊的圖標從聯(lián)系人中選擇。
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呼叫前轉業(yè)務(wù)的前提條件是被叫方B用戶(hù)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中簽約該業(yè)務(wù)，一個(gè)典型的無(wú)條件呼叫前轉的業(yè)務(wù)流程如下：
主叫方A用戶(hù)呼叫被叫B的號碼，被叫B在運營(yíng)商處簽約無(wú)條件前轉到另一個(gè)號碼C上。其效果是當A用戶(hù)呼叫B時(shí)，網(wǎng)絡(luò )根據簽約信息進(jìn)行判斷，此時(shí)不是尋呼并接續呼叫到用戶(hù)B，而是直接接續到C用戶(hù)的號碼，最終A和C號碼進(jìn)行雙向的通話(huà)。
移動(dòng)網(wǎng)的用戶(hù)可以同時(shí)簽約多個(gè)類(lèi)型的呼叫前轉業(yè)務(wù)，在這四類(lèi)呼叫轉移中，無(wú)條件呼叫前轉CFU的優(yōu)先級最高，如果用戶(hù)同時(shí)簽約CFU和其他類(lèi)型的呼叫前轉，網(wǎng)絡(luò )會(huì )優(yōu)先采用CFU的規則處理呼叫；
其它三類(lèi)呼叫轉移擁有等同的權限，在各自應用條件滿(mǎn)足后，網(wǎng)絡(luò )將入呼叫接續到對應簽約的號碼上去。示例中的C號碼僅作為示范，如用戶(hù)可以簽約無(wú)條件呼叫前轉到號碼C，遇忙前轉到號碼D，無(wú)應答前轉到號碼E，不可及前轉到號碼F。
參考資料：呼叫轉移_百度百科在中國大陸范圍內使用時(shí)，天翼手機呼叫轉移分以下幾種形式：
1、呼叫無(wú)條件前轉：操作設置后，無(wú)條件將所有來(lái)電轉移到設定電話(huà)上，避免耽誤接聽(tīng)電話(huà)。即：當A呼叫B，B無(wú)任何條件將所有來(lái)電轉移到預先設置的號碼C上。
設置：直接在手機上按“*72+區號+電話(huà)號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。如果是呼叫轉移至手機號碼就無(wú)需加區號了，是按“*72+手機號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
取消：直接在手機上按“*720”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
溫馨提示：被設置呼轉到其他號碼上接聽(tīng)的那個(gè)手機號碼必須處于正常狀態(tài)，不能欠費停機或暫停，否則會(huì )設置失敗、無(wú)法呼叫轉移到其他號碼上接聽(tīng)。
2、呼叫遇忙前轉：操作設置后，當有電話(huà)打入，而用戶(hù)電話(huà)正在通話(huà)時(shí)，來(lái)電將轉移到設定的電話(huà)上。即：當A呼叫B，若B正忙的時(shí)候，就轉移到B預先設置的號碼C上。
設置：直接在手機上按“*92+區號+電話(huà)號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。如果是呼叫轉移至手機號碼就無(wú)需加區號了，是按“*92+手機號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
取消：直接在手機上按“*920”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
溫馨提示：被設置呼轉到其他號碼上接聽(tīng)的那個(gè)手機號碼必須處于正常狀態(tài)，不能欠費停機或暫停，否則會(huì )設置失敗、無(wú)法呼叫轉移到其他號碼上接聽(tīng)。
3、呼叫無(wú)應答或關(guān)機前轉：操作設置后，當有電話(huà)打入，而用戶(hù)電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)、手機處于關(guān)機或無(wú)信號狀態(tài)時(shí)，鈴響20秒后來(lái)電將轉移到設定的電話(huà)上。即：當A呼叫B，若B無(wú)應答、手機處于關(guān)機或無(wú)信號狀態(tài)時(shí)，鈴響20秒后就轉移到B預先設置的號碼C上。
設置：直接在手機上按“*90+區號+電話(huà)號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。如果是呼叫轉移至手機號碼就無(wú)需加區號了，是按“*90+手機號碼”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
取消：直接在手機上按“*900”，然后按手機撥打電話(huà)的撥打鍵。
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移動(dòng)通信網(wǎng)的基本呼叫業(yè)務(wù)是主叫用戶(hù)輸入被叫用戶(hù)的電話(huà)號碼，然后雙方進(jìn)入通話(huà)的一個(gè)過(guò)程，但由于各種原因，被叫用戶(hù)倘若沒(méi)有接聽(tīng)到電話(huà)，同時(shí)他將此呼叫轉接到另一個(gè)話(huà)機或者號碼上的行為，就是CF（Call Forwarding，呼叫轉移），也稱(chēng)為呼叫前轉、呼入轉移。
呼叫前轉業(yè)務(wù)的前提條件是被叫方B用戶(hù)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中簽約該業(yè)務(wù)，一個(gè)典型的無(wú)條件呼叫前轉的業(yè)務(wù)流程如下：
主叫方A用戶(hù)呼叫被叫B的號碼，被叫B在運營(yíng)商處簽約無(wú)條件前轉到另一個(gè)號碼C上。其效果是當A用戶(hù)呼叫B時(shí)，網(wǎng)絡(luò )根據簽約信息進(jìn)行判斷，此時(shí)不是尋呼并接續呼叫到用戶(hù)B，而是直接接續到C用戶(hù)的號碼，最終A和C號碼進(jìn)行雙向的通話(huà)。
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